三維實(shí)體模具設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化研究

2013-08-08 by:廣州Solidworks培訓(xùn)中心來(lái)源:仿真在線

一、引言

長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車模具企業(yè)在設(shè)計(jì)和加工制造中都是采用二維圖樣的形式,二維圖樣尺寸完整,適合于傳統(tǒng)的汽車模具生產(chǎn)。但二維圖樣存在線條尺寸多、設(shè)計(jì)工作量大、復(fù)雜模具表達(dá)不直觀、隱藏的干涉多以及對(duì)工人識(shí)圖要求高等問(wèn)題。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展,各汽車廠為了盡可能早地?fù)屨际袌?chǎng),對(duì)汽車模具的生產(chǎn)周期要求越來(lái)越短,精度要求越來(lái)越高,這就對(duì)模具設(shè)計(jì)以及制造等各個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的要求。隨著CAD/CAM技術(shù)的深入應(yīng)用,三維設(shè)計(jì)明顯成為國(guó)內(nèi)汽車模具設(shè)計(jì)人員必須掌握的設(shè)計(jì)手段。在三維設(shè)計(jì)的支持下,汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜,三維模型的數(shù)據(jù)量也越來(lái)越大。

二、三維模具設(shè)計(jì)前期數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化處理

目前國(guó)內(nèi)來(lái)自主機(jī)廠的數(shù)模多為CATIA文件格式,而模具設(shè)計(jì)部門使用的軟件多為NX格式,這就需要把CATIA文件格式的數(shù)模轉(zhuǎn)換為NX格式。不同軟件之間轉(zhuǎn)換三維模型的過(guò)程中,難免會(huì)因?yàn)樗惴ɑ蛘吖畹脑蚨乖瓉?lái)的模型質(zhì)量遭到破壞。如果直接用轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換生成的數(shù)模開展模具設(shè)計(jì)或者工藝設(shè)計(jì),都將給后續(xù)部門帶來(lái)不必要的麻煩。

借助專業(yè)的模型修復(fù)軟件不僅可以有效地解決數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后的模型問(wèn)題,而且更重要的是可以大大降低產(chǎn)品數(shù)模的數(shù)據(jù)量(例如車門內(nèi)板)。

模型修復(fù)軟件如CAD-doctor是一款轉(zhuǎn)檔、修復(fù)數(shù)據(jù)的軟件,可提高加工數(shù)據(jù)質(zhì)量,專門處理模具設(shè)計(jì)中模型常見的疑難雜癥。CATIA、NX、proeNGINEER、IGS和STEP等格式類型都可以順利導(dǎo)入到CAD-doctor中修復(fù)成高質(zhì)量的數(shù)據(jù),保證設(shè)計(jì)部順利拆模,加工部進(jìn)行流暢的NC編程。在以后的設(shè)計(jì)中也不會(huì)再出現(xiàn)幾何丟失、NC編程走刀困難的問(wèn)題。CAD-doctor簡(jiǎn)單易操作,用戶可在最短的時(shí)間內(nèi)掌握操作方法。下面是一個(gè)數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化案例。圖1為某車門內(nèi)板,原模型存在的問(wèn)題有:數(shù)據(jù)量很大,作為原始輸入數(shù)據(jù)將影響整個(gè)設(shè)計(jì)制造流程效率。使用CAD-doctor自動(dòng)修復(fù)以前數(shù)據(jù)量為52M,自動(dòng)修復(fù)后數(shù)據(jù)量降為12.6M。

三、設(shè)計(jì)過(guò)程中數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化處理

三維實(shí)體模型的數(shù)據(jù)量大小主要有以下幾個(gè)因素決定:原工序數(shù)模數(shù)據(jù)量的大小;用于保證型面壁厚的數(shù)模的數(shù)據(jù)量大小;標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)據(jù)量大小。

1.粗偏數(shù)模數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化

對(duì)于原工序數(shù)模在設(shè)計(jì)初期已經(jīng)借助專業(yè)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化處理。而對(duì)于用于保證型面壁厚的數(shù)模需要引起我們的足夠重視:這個(gè)數(shù)模是在原始數(shù)模的基礎(chǔ)上由設(shè)計(jì)人員利用軟件生成新的工具數(shù)模,生成過(guò)程中一旦參數(shù)設(shè)置不當(dāng),將會(huì)生成數(shù)據(jù)量超大的工具數(shù)模。圖2為某車門內(nèi)板拉延模設(shè)計(jì)用三維數(shù)模,原數(shù)模數(shù)據(jù)量大小為33M。圖3為用于保證型面壁厚的數(shù)模,該數(shù)模數(shù)據(jù)量的大小跟生成過(guò)程中參數(shù)的設(shè)置有很大關(guān)系。

NX系列軟件通常使用RoughOffset命令設(shè)計(jì)用于保證型面壁厚的數(shù)模(以下簡(jiǎn)稱“粗偏數(shù)?！?圖4),軟件中命令的詳細(xì)位置如圖5、圖6所示。圖2所示的門內(nèi)板如果按照?qǐng)D5所示的參數(shù)設(shè)置生成粗偏數(shù)模,數(shù)據(jù)量大小為4M;如果按照?qǐng)D6所示的參數(shù)設(shè)置生成粗偏數(shù)模,數(shù)據(jù)量大小為60M,約是原始輸入數(shù)模數(shù)據(jù)量的2倍。由此可見,不同的參數(shù)設(shè)置對(duì)生成數(shù)模的數(shù)據(jù)量影響很大。由于這個(gè)粗偏數(shù)模只是為了保證型面的壁厚在50mm左右,所以沒有必要把公差設(shè)置得十分小,也就是說(shuō),完全可以通過(guò)調(diào)整公差(OffsetDeviation)和步距(StepoverDistance),減小生成的粗偏數(shù)模的數(shù)據(jù)量,進(jìn)而大大減小整套模具三維實(shí)體模型的數(shù)據(jù)量。

2.通過(guò)簡(jiǎn)化模型對(duì)總數(shù)據(jù)量進(jìn)行優(yōu)化

彈簧是模具最常用的標(biāo)準(zhǔn)件,幾乎每套模具都要用上幾十個(gè),甚至上百個(gè)。然而,如果三維實(shí)體設(shè)計(jì)時(shí)使用實(shí)際意義的彈簧,整套三維實(shí)體模具的數(shù)據(jù)量將增加幾十M,甚至上百M(fèi)。因?yàn)槊總€(gè)實(shí)際彈簧模型的數(shù)據(jù)量約1M,而每個(gè)簡(jiǎn)化形式的彈簧的數(shù)據(jù)量?jī)H0.1M左右。

內(nèi)六角螺釘是模具最常用的標(biāo)準(zhǔn)件,幾乎每套模具都要用到上百個(gè),甚至上千個(gè)。然而,如果三維實(shí)體設(shè)計(jì)時(shí)使用實(shí)際意義的內(nèi)六角螺釘,整套三維實(shí)體模具的數(shù)據(jù)量將增加幾百M(fèi),甚至上千M。因?yàn)槊總€(gè)實(shí)際彈簧模型的數(shù)據(jù)量約0.5M,而每個(gè)簡(jiǎn)化形式的彈簧的數(shù)據(jù)量?jī)H0.1M左右。

四、完成后數(shù)據(jù)量?jī)?yōu)化處理

對(duì)于三維實(shí)體模型已設(shè)計(jì)完成的模具來(lái)說(shuō),如果數(shù)據(jù)量很大,將大大影響其他部門查閱圖樣和后續(xù)加工部門的編程效率。

1.對(duì)數(shù)據(jù)量較大的三維實(shí)體模型進(jìn)行修復(fù)

如圖11和圖12所示,原模型存在的問(wèn)題為:由于拉延凸模(零件1)和上模座(零件2)數(shù)據(jù)量超大,導(dǎo)致打開文件和操作緩慢,經(jīng)常保存失敗。后期查找原因,是由于在生成粗偏數(shù)模時(shí),公差(OffsetDeviation)和步距(StepoverDistance)設(shè)置數(shù)值過(guò)小所引起的。

使用CAD-doctor自動(dòng)修復(fù)以后數(shù)據(jù)量變化驚人:零件1修復(fù)以前數(shù)據(jù)量為130M,自動(dòng)修復(fù)以后數(shù)據(jù)量降為15M;零件2修復(fù)以前數(shù)據(jù)量為789M,自動(dòng)修復(fù)以后數(shù)據(jù)量降為36M。

2.將建模過(guò)程中參數(shù)移除減少數(shù)據(jù)量

對(duì)于沒有參數(shù)的實(shí)體,很多新手可能比較擔(dān)憂將來(lái)有了各種各樣的更改怎么辦,例如產(chǎn)品更改、圖樣校對(duì)和審核過(guò)程中相關(guān)負(fù)責(zé)人要求的更改,以及整理二維圖樣過(guò)程中自己發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤造成的更改等。進(jìn)行什么樣的更改我們就采用什么樣的對(duì)策來(lái)應(yīng)對(duì),大概有以下幾種更改比較困擾設(shè)計(jì)人員。

首先對(duì)于產(chǎn)品型面的更改可能是設(shè)計(jì)人員最害怕的,其實(shí)所謂的產(chǎn)品更改大部分時(shí)候可能只是局部的更改。在這種情況下我們只需要將型面變化的小范圍區(qū)域重新設(shè)計(jì)即可,如果實(shí)在需要整體替換模具的型面,“同步建模技術(shù)”的“替換面”功能可以方便地幫助我們解決這個(gè)問(wèn)題。

另外,對(duì)于模具參數(shù)移除之后,閉合高度和模具長(zhǎng)度的變化也是令設(shè)計(jì)人員頭疼的事。其實(shí)“同步建模技術(shù)”主要是針對(duì)沒有參數(shù)的實(shí)體所開發(fā)(當(dāng)然對(duì)于有設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)體同樣適合),專業(yè)人士稱其為無(wú)約束設(shè)計(jì),用于對(duì)非參數(shù)化模型和從其他CAD系統(tǒng)轉(zhuǎn)換來(lái)的模型進(jìn)行修改,是一種基于面和倒角重新生成的、與特征樹無(wú)關(guān)的操作?！巴浇＜夹g(shù)”代表某些更基本的NX功能的擴(kuò)展能力。

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