搜索案例分享 | 汽車懸架S型彈簧設(shè)計
2018-05-14 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
TASK為了提高車輛乘坐舒適性和懸架的整體壽命,在懸架中采用S形側(cè)載彈簧,基本原理是設(shè)計含S型成份的彈簧軸線,使彈簧壓縮時產(chǎn)生與軸線垂直的較大的側(cè)向反力。探索S型彈簧的設(shè)計原理,用盡量少的參數(shù)來描述一個設(shè)計方案。
SOLUTION
>>>主要技術(shù)挑戰(zhàn)
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實(shí)現(xiàn)汽車懸架S型彈簧自動設(shè)計
解決方案
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對某一類彈簧,“型號設(shè)計參數(shù)”和“FEM模型控制參數(shù)”基本固定,需要改變的是“可變設(shè)計參數(shù)”:
rate= 26.00 剛度 (N/mm)
X00= 0 作用線偏心(mm) up
XXX=37.50 作用線偏心(mm) low
FK= 2580.00 LB處載荷 (N)
fimidmd=5.00 節(jié)徑調(diào)節(jié)值(N)
gcc= 0 彎曲系數(shù)
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根據(jù)計算結(jié)果對幾何形狀進(jìn)行自動調(diào)節(jié),以滿足幾何及力學(xué)要求
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結(jié)論:自動設(shè)計軟件運(yùn)行過程大約1~10分鐘,運(yùn)行完成后,根據(jù)可變設(shè)計參數(shù)生成:
- 所有的該型號的幾何參數(shù)
- 各個工況的應(yīng)力/應(yīng)變圖
- 作用力點(diǎn)變化軌跡
Customer Benefit
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可以實(shí)現(xiàn)S型彈簧自動設(shè)計。
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