搜索CAE在動力電池散熱系統(tǒng)分析中的應(yīng)用
2017-09-02 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
1.分析中采用的前提和假設(shè)
2.功耗及風(fēng)機設(shè)置
? 單個電池的發(fā)熱量按照放電電流1C和內(nèi)阻2毫歐姆確定,電池為20AH。
? 風(fēng)機風(fēng)量15.4CFM,風(fēng)壓0.78inch*H20
3D幾何模型:
放電一小時溫度截面云圖(Y方向)
放電一小時速度流動圖:
單一模組(僅選取一部分)充電一小時溫度分布圖:
仿真結(jié)論
1.在環(huán)境溫度25度的情況下,電池組放電一小時最大溫度為30.7度,若沒超過電池工作的溫度范圍則系統(tǒng)可以正常運行。
2.外殼向外散熱方面,對流散熱功率11.85W,輻射散熱功率為26.67W,若今后出現(xiàn)熱量不能很好的散到環(huán)境中的情況,則可以嘗試在外殼上增加翅片來增加對流散熱功率。
3.單個電池片的散熱方式目前主要是導(dǎo)熱。
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